近日,歌诗达邮轮第二艘LNG动力豪华邮轮“Costa Toscana”号在芬兰Meyer Turku船厂顺利出坞。这是歌诗达集团(Costa Group)计划在2023年之前投入运营的7艘邮轮之一。

MSC地中海邮轮在中国母港的运营始于2016年,此前一直秉承着单船运营并不断升级更迭投放产品的发展策略。而将于2022年开启的“双旗舰时代”,使MSC地中海邮轮在中国市场的运力和业务规模实现大幅增长。

预订了太平洋公主号邮轮的客人将会被邮轮公司告知他们的选择,他们将能够预订未来的邮轮或获得全额退款。

皇家加勒比方面表示,该调整只是品牌优化,未来公司将聚焦在集团旗下“皇家加勒比国际”、“精致邮轮”、“银海邮轮”这三个子品牌的扩张发展。

目前皇家加勒比2021年母港航次计划已经出炉,海洋光谱号和海洋航行者号将继续在中国母港运营,海洋奇迹号航次也没有出现在计划中。

目前规划建设的12号线没能接入蛇口邮轮母港,导致市民游客出了地铁口还需要步行一段路程才能抵达目的地,如何让市民出行更方便,需要打好无缝接驳的这个“补丁”。

歌诗达邮轮的复航安排和流程已听取了意大利政府及相关卫生部门的建议,同时执行新的安全规程。

德国联邦政府及梅克伦堡-前波莫瑞州政府代表、云顶香港及MV造船集团管理层、一众海内外嘉宾、旅业领袖及来自德国和亚洲的传媒出席了此次活动。

“东航那碗面”也曾登上了“雪龙号”极地科学考察船开启南极之行。这碗面不仅吸引了无数“面粉”打卡品尝,也作为一个品牌尝试跨界突破。

展示区以邮轮造型为主,涵盖多种邮轮元素,现场展示邮轮模型,并增设拍照打卡区,许多市民带着孩子在这里拍照,增强了互动体验性。