伴随MSC亚美利加号(MSC World America)的即将下水,MSC地中海邮轮舰队将拓展至23艘邮轮,MSC地中海邮轮为中国宾客精心挑选2025及2026年遍布全球的海外航线。

蓝梦邮轮销售副总监周齐先生对33晚航线产品进行了详尽介绍与解读,生动分享了这条特色航线设计、产生等背后的故事,展现了蓝梦邮轮在产品打造和品牌文化上的用心,也为旅行社合作伙伴们带来业务上的助力!

我们希望通过青年艺术家的视角,更直观地展现招商维京游轮主打人文艺术氛围和舒适度假体验的特点,期待为更多和郑云龙先生有同样旅行追求的中国消费者带来不一样的雅奢邮轮之旅,解锁更多‘人生第一次’的旅行体验。

“爱达·魔都号”已经过两轮试运营,为新年商业首航做准备。站在新的时代起点,中国人乘坐国产大邮轮出海看世界的梦想成真,中国制造的大型邮轮也在为全球旅客带来丰富多元的海上度假体验。

跟随“招商伊敦号”前往日本,宾客无需办理签证和购买国际机票,免去舟车劳顿,既可自由感受如福冈、大阪等大都市的繁华盛景,又能静享别府、德岛等小城镇的悠闲雅致。

近日,歌诗达邮轮第二艘LNG动力豪华邮轮“Costa Toscana”号在芬兰Meyer Turku船厂顺利出坞。这是歌诗达集团(Costa Group)计划在2023年之前投入运营的7艘邮轮之一。

MSC地中海邮轮在中国母港的运营始于2016年,此前一直秉承着单船运营并不断升级更迭投放产品的发展策略。而将于2022年开启的“双旗舰时代”,使MSC地中海邮轮在中国市场的运力和业务规模实现大幅增长。

预订了太平洋公主号邮轮的客人将会被邮轮公司告知他们的选择,他们将能够预订未来的邮轮或获得全额退款。

皇家加勒比方面表示,该调整只是品牌优化,未来公司将聚焦在集团旗下“皇家加勒比国际”、“精致邮轮”、“银海邮轮”这三个子品牌的扩张发展。

目前皇家加勒比2021年母港航次计划已经出炉,海洋光谱号和海洋航行者号将继续在中国母港运营,海洋奇迹号航次也没有出现在计划中。