图为陆客必访的日月潭风景区。(资料照取自台湾《联合报》)

陆客赴台急冻,台当局研拟以3亿元(新台币,下同)补助旅游业,且补助的“旅游卡”至少一半要用在重灾区。对此,大部分业者对此方案并不看好,直言“帮助非常有限!”

据台湾《联合报》报道,属重灾区的花莲县长傅昆萁说,陆客是全世界购买力最强的客群,消费力不是台湾游客可比。何况限制补助的“旅游卡”1.6万元有一半要用在重灾区,8000元光是车费、住宿就扣掉大半,能购物的实在太少。

花莲县旅行公会理事长楼丽萍认为,短期内可刺激消费,应有帮助,但长期来看,仍需引进大量外来游客,才是治本之道。

阿里山郑姓业者指出,如果“旅游卡”可以到阿里山消费,至少让我们先止血,很多旅宿及游乐区业者现已快“断气”。

日月潭区旅游业者说,潭区住宿动辄6000元起跳甚至逾万元,住宿补助600元,帮助不大。

台中市基层旅宿业认为,3亿元分配到“重灾区”就分光了,周边邻近县市“看得到、吃不到”,要用台湾游客补足陆客衰退的缺口,难度很高。

台湾观光产业联盟发言人田一修也说,此举要补足陆客损失“不可能”, 但不无小补。田一修也强调,半年后业者就要想办法转型,例如设法吸引外国旅客,不能一直靠台湾旅客。

台湾区观光旅游总会理事长苏佳男说,这个方案是挖东墙补西墙,短期内对部分游览车、餐饮业者或许有帮助,但对购物、精品店没有帮助。新政策可能造成台湾业者恶性竞争,影响整个观光生态。

台湾省旅行商业同业公会联合会荣誉理事长萧博仁认为,此举至少可救到一些游览车、饭店、餐厅业者。已传出有租赁业者向游览车司机强制收回车辆准备拍卖,数量近800辆,台当局若不尽快处理,担心更多业者受影响。

台湾游览车公会全联会秘书长陈日中说,游览车业者倒了不少,要补陆客不来的损失,“3亿元怎么会够?”不如减免燃料使用费才能让游览车业者有感。