10月5号，非洲第一条现代电气化铁路——亚吉铁路在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行了通车仪式。这条铁路全长752.7公里，设计时速120公里，连接起了埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市，是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。（10月6日央视网）

亚吉铁路是中国企业在海外首次采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代电气化铁路。中国不仅为亚吉铁路提供技术支持，还为其当地员工提供铁路运营培训，包括乘务员、火车司机、技术人员等，仅在埃塞俄比亚，就有2000多名。亚吉铁路是埃塞和吉布提发展历史的重要里程碑，也是中非产能合作及中非“三网一化”合作的早期成果。

该铁路从设计、施工、监理，到轨料、施工装备、通信讯号和电气化设备、机车车辆，全部使用中国技术和产品。亚吉铁路是一条以货运为主的客货共线铁路，建成后，吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时，大大拉动埃塞俄比亚的对外贸易，促进经济发展。

笔者认为，近几年随着中国高铁的飞速发展，在世界铁路史上还创造了数个第一，2012年12月1日，世界上第一个在高寒地区建设并运营的哈大高铁在我国全线通车，2015年7月15日郑徐高铁在商丘市民权县境内跑出了420公里的时速交汇实验，创造了动车速度的世界最高纪录。从“中国制造”到“中国创造”的完美跨越，中国铁路无不让世界各国刮目相看，让国人自豪，也使得“中国标准”走向世界。相信中国铁路将以其完善的技术、成熟的运营经验、优质的服务、良好的国际声誉将“中国标准”打造成为世界铁路行业的“世界标准”。随着亚吉铁路的开通，标志着成套中国铁路“走出去”取得重大突破，是“一带一路”的标志性成果。中国铁路在这短短几十年的发展进程中，取得了举世瞩目的成果这些项目的建成不仅是我国自身发展的需要，更是为世界铁路发展注入新的活力，推进世界铁路发展与进步。